Садржи тип потплата у патикама

Прве тенисице појавиле су се крајем деветнаестог века и од тада су прошле дугу историју. Сада се не ради само о ципелама са клиновима на ђону, већ о најреалнијим радовима иновативних технологија и развоја за угодније вјежбање.

Сада, многи модели патика су свакодневна опција и савршено се носе са задатком стварања удобности током дугих шетњи. Међутим, у случају озбиљних спортова најбоље је купити специјализоване ципеле. То је од велике важности, јер многе дисциплине подразумевају стрес на мишиће ногу и леђа, као и немогућност бављења боса. Правилно изабране патике повећавају ефикасност и ефективност тренинга, као и смањују вероватноћу повреде и могуће последице грешака.

Од великог значаја је једини тенисица, јер је то главни терет који пада на њега. За сваки спорт преферирају се различите врсте потплата, у зависности од локације тренинга и програма обуке. Ако направите погрешан избор, то не само да минимизира живот ваших ципела, већ може узроковати и повреде.

На једино спортске патике вишеслојне структуре, који се састоји од средњег средњег и вањског вањског дијела који су у додиру с површинама тла или теретане. Сваки део се разликује по саставу и има своје посебне функције.

У патикама постоји неколико типова облика. За почетак, она је равна и пружа потпуни контакт са земљом. Затим ђон, који понавља анатомију стопала, и због тога има малу одвојеност-депресију између прстију и пете. На неким патикама, на пример, на тенисицама јазз ципеле, ово продубљивање је што је могуће ближе стопалу, што чини ципеле прилично необичним конкавним обликом. И, коначно, недавна новост, једини за “пасивни” губитак тежине - је полукружна и округла, пружајући неопходан ефекат на мишиће ногу и задњице током нормалног ходања.

Главни материјали за израду табака су гумене и полиуретанске. Полиуретан је флексибилан, не тежи много, отпоран је на хабање, има добру топлотну изолацију и учинак апсорпције удара, али је боље да не носи ципеле са таквим потплатом зими иу леду због лоше адхезије на клизне површине. На веома ниским температурама овај материјал губи своју еластичност, што може довести до оштећења ципеле. Постоји неколико врста гуме, од којих свака има своје особине, али генерално, овај материјал је отпоран на мраз, неклизају, издржљив и стабилан. Међу недостацима је велика тежина, висока цена и брза контаминација површине.

Важан је не само спољашњи део ђона, већ и унутрашњи, средњи слој, који обезбеђује амортизацију. Од материјала који се највише користе су силикон и гел на бази силикона. Међу њиховим квалитетима је отпорност на деформације и падове температуре. Главни задатак средњег ђона је смањење притискатоком вежбања. Мање уобичајени материјали су фило, филаит, етил винил ацетат.

Посебну дебљину ђона преферира његова ситуација и спорт. Код неких патика, то ће бити што је могуће дебље и широко како би се осигурало пријањање на површину, било да се ради о поду или асфалту. Понекад је неопходно да су ципеле напротив биле лагане и еластичне, а за то, ђон би требао бити танак. Модни трактор, то јест рељеф, једини је поносно мјесто у спортским патикама. Рељеф је минималан и чест или прилично опипљив, дубок, сличан тупим зубима.

За трчање у теретани на траци за трчање или на равном тврдом асфалту стане мекани равни ђон. Међутим, ако више волите да трчите земљаним путем и на тлу, где је вероватно да ће се спотакнути о оштрим камењем, стаклу, стати на корење дрвећа, онда је пожељан крути ђон. У принципу, када трчање даје предност на лакоћу производа. Али за обућу за спортско ходање једино круто и валовито.

Да би вежбали на нечистој површини, на пример, у фудбалу, потребне су патике са шиљцима на табанима. Кошаркашке ципеле морају имати добро приањање и не-клизање. У тенисицама, ђон је танак, са финим рељефом. У патикама за фитнес, теретану, одбојку, футсал, ђон мора бити еластичан, али је добро подупирати стопало. За плес је боље изабрати ципеле са одвојеним потплатима, како не би изгубили пластичност стопала.

Посебна пажња посвећена је зимској спортској обући.јер не само да не клизи по површини, већ и не смрзава се, не губи својства. Да би се избегли падови, ђон мора бити трактор, а што је рељеф дубљи, боље ће бити обезбеђено приањање.